Автогрейдеры.
Автогрейдеры предназначены для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, аэродромов и других линейных или площадных объектов. Их также широко применяют при возведении земляного полотна, устройстве дорожных оснований, при ремонте и содержании дорог, городских проездов, при очистке дорог от снега, для зачистки и планирования откосов, насыпей, выемок, каналов, для киркования дорожных покрытий при ремонте. Автогрейдеры мощностью до 120 кВт используют на грунтах I—III категорий, автогрейдеры мощностью 180 кВт и выше — на грунтах I—IV категорий. Автогрейдеры используются выше уровня грунтовых вод и неработоспособны на заболоченных землях. Автогрейдеры разделены на три класса в зависимости от мощности установленного двигателя (табл. 1.18): класс 100 — мощность установленного двигателя 66...88 кВт (90...120 л. с); класс 160 — мощность установленного двигателя 99...147 кВт (135...200 л. с); класс 250 — мощность установленного двигателя 176...220 кВт(240...300 л. с.). Конструкция. Автогрейдеры имеют общую компоновочную схему, при которой двигатель и кабина расположены в задней части машины, а отвал с механизмом выноса — в середине колесной базы. В Советском Союзе выпускались только трехосные автогрейдеры (рис. 1.61), при этом у автогрейдеров классов 100 и 160 ведущие колеса только задние, а у автогрейдера класса 250 все колеса выполнены ведущими. В последние годы расширилось применение шарнирно-сочлененной рамы (автогрейдер ДЗ-140 и модификация автогрейдера ДЗ-122А), которая позволяет значительно увеличить маневренность автогрейдера и получить ряд технологических преимуществ, расширяющих его сферу применения и повышающих производительность. Сочленение передней и задней полурам осуществляется с помощью вертикального шарнира, расположенного вблизи оси балансирной тележки, что позволяет при небольших углах складывания (±20°) уменьшать радиус поворота в 1,5—2 раза и смещать колею передних колес автогрейдера относительно колеи балансирной тележки (до 2,0 м). Кабина при этом расположена перед шарниром
